車載導(dǎo)航主機(jī)是安裝于車輛中控臺，融合衛(wèi)星導(dǎo)航、影音娛樂、車機(jī)互聯(lián)等功能的核心控制單元，直接影響出行便利性與駕駛體驗(yàn)。開展質(zhì)量問題鑒定意義重大，既能及時(shí)甄別硬件損壞、軟件兼容故障、信號接收異常等問題根源，確保導(dǎo)航精準(zhǔn)度與設(shè)備穩(wěn)定性，降低駕駛過程中的操作分心風(fēng)險(xiǎn)，也能為產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)、責(zé)任認(rèn)定提供客觀專業(yè)的技術(shù)支撐，助力規(guī)范市場秩序，保障出行安全與消費(fèi)權(quán)益。

中科檢測鑒定所可以提供車載導(dǎo)航主機(jī)質(zhì)量鑒定服務(wù)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析和產(chǎn)品質(zhì)量分析等方面做出準(zhǔn)確鑒定。

按安裝形式分類：嵌入式導(dǎo)航主機(jī)、便攜式導(dǎo)航主機(jī)、分體式導(dǎo)航主機(jī)；

按功能配置分類：基礎(chǔ)導(dǎo)航型、多媒體導(dǎo)航型、智能互聯(lián)導(dǎo)航型、專用功能型；

按硬件架構(gòu)分類：單錠導(dǎo)航主機(jī)、雙錠導(dǎo)航主機(jī)、大屏豎屏導(dǎo)航主機(jī)；

按聯(lián)網(wǎng)方式分類：離線導(dǎo)航主機(jī)、在線導(dǎo)航主機(jī)；

按適配車型分類：專車專用導(dǎo)航主機(jī)、通用型導(dǎo)航主機(jī)；

 GB/T 26775-2011  車載音視頻系統(tǒng)通用技術(shù)條件

 GB/T 19392-2013  車載衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備通用規(guī)范

 GB/T 23434-2009  運(yùn)輸信息及控制系統(tǒng) 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 通信信息集要求

 GB/T 28441-2012  車載導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)質(zhì)量規(guī)范

 GB/T 20268-2006  車載導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)規(guī)程

需方作為某型號車載導(dǎo)航主機(jī)某地區(qū)總代理，在 2016-2017 年銷售期間接到大量客戶反饋產(chǎn)品存在白屏、花屏等故障，自行委托第三方檢測 10 臺樣品，結(jié)論為不合格，主張產(chǎn)品有普遍性質(zhì)量缺陷。供方以產(chǎn)品已獲 3C 及 CQC 認(rèn)證、另一家機(jī)構(gòu)合格檢測報(bào)告為由，否認(rèn)質(zhì)量問題。雙方協(xié)商無果，需方向深圳法院起訴并申請司法質(zhì)量鑒定。

鑒定過程：

我司受法院委托開展鑒定，專家組赴需方倉庫勘查，發(fā)現(xiàn)實(shí)際僅存 48 臺涉案主機(jī)（多為新機(jī)或維修舊機(jī)），僅 4 臺存在顯示故障，與需方所述 “普遍性故障” 不符，導(dǎo)致原鑒定方案無法實(shí)施。后按需方要求調(diào)整鑒定方向，由供方從現(xiàn)場新機(jī)中挑選 10 臺完好樣品，經(jīng)雙方確認(rèn)封樣后送實(shí)驗(yàn)室檢測，依據(jù) GB/T 19392-2013、GB/T 26775-2011 標(biāo)準(zhǔn)，完成靜電放電抗擾度、振動(dòng)試驗(yàn)等多項(xiàng)測試。

鑒定結(jié)論：

鑒定專家組對涉案“車載導(dǎo)航主機(jī)”的相關(guān)資料、現(xiàn)場調(diào)查勘驗(yàn)情況、檢測結(jié)果進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下鑒定意見：

1. 涉案車載導(dǎo)航主機(jī)無導(dǎo)致白屏、花屏等故障的軟硬件質(zhì)量問題；

2. 僅在嚴(yán)重靜電干擾下會(huì)出現(xiàn)花屏、閃屏，該情況不屬標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量問題；

3. 承受正常范圍的輻射、電源脈沖、振動(dòng)等干擾時(shí)，無上述故障。

1、我們擁有專業(yè)的技術(shù)支持和測試團(tuán)隊(duì)。

2、檢驗(yàn)檢測可滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、我們的實(shí)驗(yàn)室獲得CNAS、CMA資質(zhì)。

4、我們和知名企業(yè)進(jìn)行合作，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。